KDX125SR　A8　200スイングアーム　インナーチューブ再生　車両価格　39.8万円（税込価格）

カワサキ KDX125SR　最終モデル

15084Km

2スト、オフロードファンに根強い人気を誇る カワサキ KDX125。

私もそのファンのひとりです。

軽量な車体に2ストローク水冷単気筒エンジン6速トランスミッションを搭載し、爽快な加速と扱いやすさを両立したデュアルパーパスモデルです。

2ストならではのシャープなレスポンスと伸びやかなパワーフィールは、オンロードでもオフロードでも存分に楽しめます。車重は軽く取り回しも容易で、林道ツーリングから通勤・通学まで幅広く対応可能。足つきの良いスリムな車体は、初心者からベテランまで幅広い層に好まれるでしょう。

また、シンプルな構造で整備性も高く、近年では旧車部品の廃盤が相次いでますが、部品供給も相対的にはまだ豊富な方です。一部の廃盤代替部品は当店で取り扱いしています。

オフロードモデルとしては非常に扱いやすい125ccクラスの名車として、現在も愛好家に支持されています。

当店ではこちらの車種を得意としてます。

エンジンは約5年前にクランクシャフトオーバーホールしてます。ピストンベアリングシールなど人通りひととおり交換してます。

当然、エンジンオイルタンクは洗浄し新しいオイルに入れ替えてあります。（Engine oil elf offroad)

KDX125のトラブル心配事の一つとしてフォークオイルもれがあります。

製造より30年経つので、仕方がありません。

倒立フォーク、オーバーホールの際にインナーチューブ交換してます。（インナーチューブCOMP数年前に左右ともメーカー廃盤）

特にブラケット付近は錆やすく、錆があるとオーバーホールの際にシールを傷つけ、オーバーホールしても何度もオイル漏れが頻発する原因となります。

安心して乗っていただけます。

フォークシリンダーは両側ダンパー仕様につき、フォーク油面は調整してあります。（サービスマニュアルの油面だと減衰力が強すぎます。）

KDX125の本来の加速性能やオフロード性能を楽しみいただける仕様となっております。

車両価格　398000円

納車前整備費用　27000円

自賠責保険12ヶ月　6910円

合計金額　431910円