YAMAHA並行輸入新車

乗り出し価格とは

車両本体価格に自賠責保険料、重量税、登録費用（全国可）、ナンバープレート代、納車前点検費用などの諸経費を合わせた価格です。課税分はすべて税込みとなります。

配送費用は別途かかります。費用はお問い合わせください。

納期は車種により異なります。

掲載途中でもタイミングによって売り切れてしまう場合があります。

在庫やカラー、納期、価格などお気軽にお問い合わせください。

YAMAHA XSR155 ABS　INDIA 2025年 155cc

乗り出し価格　498000円

「人と同じじゃ、ちょっと物足りない。」

そんなライダーに人気なのが、このXSR155です。

丸目ヘッドライトに、最新の水冷エンジンやABSを搭載。

大型バイクほど気を使わない。

125ccほど非力じゃない。

その"ちょうどいい"を形にしたのがXSR155です

コンパクトで扱いやすく、通勤・通学からツーリングまで気軽に楽しめる一台です。

信号待ちでは、

「それ何ccですか？」

「それ国内で売ってるんですか？」

と聞かれることも少なくありません。（おそらく！）

ありそうでなかったサイズ感とデザインが、XSR155の魅力です。

スペック

* エンジン：水冷4ストローク単気筒

* 排気量：155cc

* 最高出力：13.5kW（18.4PS）/10,000rpm

* トランスミッション：6速

* シート高：810mm

* 車両重量：137kg

* 燃料タンク容量：10L

* ABS標準装備

* 倒立フロントフォーク採用

* フル液晶メーター

* スマートフォン連携機能（Y-Connect）

納期につきましてはお気軽にお問い合わせください。

 YAMAHA PG-1 ABS THAI　２０２５年

全4色

乗り出し価格　428000円

いま話題のレジャーバイクPG-1

クロスカブ110にライバル出現。

空冷114ｃｃ、前後16インチブロックパターンタイヤ、クロスカブよりタイヤはやや太いです。

「舗装路しか走らないのに、なぜか林道へ行きたくなる。」

そんな不思議な魅力を持ったバイクがPG-1です。

カブのような気軽さと、オフロードバイクのような冒険心を絶妙にミックス。

大きなブロックタイヤにアップマフラー、ゆったりしたポジションで、通勤や買い物はもちろん、気になる脇道を見つけたらつい入ってみたくなります。

もちろんABS標準装備なので、初めての方でも安心。

「キャンプに行く予定はないけど、なぜか欲しくなる。」

「林道は走らないけど、この雰囲気が好き。」

「友達がクロスカブ乗ってるから、被るのがイヤ。」

そんな理由で選ばれることも少なくありません。（たぶん．．．）

速さを競うバイクではありません。

寄り道を楽しむためのバイクです。（たぶん．．．）

## 主なスペック

* 空冷4ストローク単気筒エンジン

* 排気量：114cc

* 4速ミッション

* フロントABS標準装備

* スポークホイール

* アップマフラー

* 大型リアキャリア装備

国内では珍しいヤマハPG-1。

人とは少し違うバイクをお探しの方、セカンドバイクとしてもおすすめです！

YAMAHA WR250F EUR仕様　競技専用車両（通関証明付き）　2026年

２０２６年モデルよりECUロック機能がつきました。盗難に対しても安心です。

EUR仕様にはCCUが標準で付属してます。

CCU　（Communication　Control　Unitの略）

価格は1240000円（車両本体価格のみ、税込み）

「公道は走れません。」

その代わり、山の中では本領発揮です。

WR250Fはヤマハがエンデューロレースで勝つために開発した本格競技専用モデル。

セルを押せば軽快に始動し、アクセルを開ければレーサー譲りのパワフルな加速を楽しめます。

トレールバイクでは物足りない。

モトクロッサーでは扱いにくい。

そんなライダーから高い支持を受けるエンデューロマシンです。

軽量な車体に高性能サスペンション、パワフルな水冷DOHCエンジンを搭載。

林道ツーリングからハードエンデューロ、クロスカントリーレースまで幅広く対応します。

「ちょっと山へ遊びに行くつもりが、気付けば泥だらけ。」

そんな休日が好きな方におすすめです。

## 主なスペック

* 水冷4ストロークDOHC単気筒エンジン

* 排気量：250cc

* FI（フューエルインジェクション）

* セルスターター装備

* 6速トランスミッション

* アルミ製軽量フレーム

* KYB製高性能サスペンション

* 車両重量：約110kg台

## ご注意

WR250Fは競技専用車両です。

公道走行はできませんので、競技やオフロードコース、私有地での使用を前提としたモデルとなります。

２０２６年モデル用リーガルキット作製中、競技車両ですので登録は自己責任でお願いします。

##在庫残り僅かですが、2024年モデルもございます。

２０２４年モデルにはリーガルキット（保安部品）の設定がございます。（登録は自己責任となります。）

価格は1050000円です。（車両本体価格のみ、税込み）

【YAMAHA FZ-S FI Dlx INDIA 2022 149cc】

乗り出し価格　358000円

「速さだけがバイクじゃない。」

そんな大人の余裕を感じさせるストリートファイター、それがYAMAHA FZ-S FI です。

149cc単気筒エンジンは扱いやすいトルク特性で、市街地からツーリングまで気持ちよく走行可能。軽量な車体とワイドなハンドルにより、初めての方でも安心して乗りこなせます。最高出力約12.4PS/7250rpm、トルク13.3Nm/5500rpmを発生し、燃費性能も優秀。毎日の通勤も休日の冒険も頼れる相棒です。

LEDヘッドライトや液晶メーター、Bluetooth接続機能など現代的な装備も充実。見た目はワイルドですが、中身は意外と気配り上手です。

「大型バイクはちょっと重い…」

「125ccじゃ少し物足りない…」

そんな方にちょうどいい一台です。

必要以上に主張せず、それでいてしっかり頼れる。

FZ-S FI Dlxは、毎日乗るからこそ分かる“ちょうど良さ”が魅力です。

General information

Model Yamaha FZ-S Fi

Model year 2022

Category Naked bike

Engine and transmission

Displacement 149.0 ccm (9.09 cubic inches)

Engine type Single cylinder, four-stroke

Power output 12.4 HP (9.1 kW)) @ 7250 RPM

Torque 13.3 Nm (1.4 kgf-m or 9.8 ft.lbs) @ 5500 RPM

Compression 9.6:1

Bore x stroke 57.3 x 57.9 mm (2.3 x 2.3 inches)

Valves per cylinder 2

Fuel system Injection

Fuel control Single Overhead Cams (SOHC)

Ignition TCI

Lubrication system Force-feed lubrication, wet sump

Cooling system Air

Gearbox 5-speed

Transmission type Chain (final drive)

Clutch Wet, multiple-disc

YAMAHA FZ-S25　2022　INDIA　249cc

乗り出し価格　398000円

「速すぎない。でも遅くない。ちょうどいい大人の250。」

FZ-S25は、249cc単気筒エンジンを搭載したヤマハのストリートファイター。最高出力20.8PS、最大トルク20.1Nmを発生し、街乗りからツーリングまで気持ちよくこなします。デュアルチャンネルABSやLEDヘッドライトなど装備も充実しています。

最大の魅力は「乗りやすさ」。

信号ダッシュで腕が伸びるほど速くはないけれど、アクセルを開ければしっかり前へ出る。

高速道路では余裕を持って巡航でき、ワインディングでは軽快にヒラヒラ走る。

ヤマハらしい扱いやすいエンジン特性と、迫力あるマッシブなデザインを両立。

通勤、通学、ツーリング、気分転換の夜散歩まで幅広く活躍します。

スペック

249cc 空冷単気筒FIエンジン

最高出力 20.8PS

最大トルク 20.1Nm

デュアルチャンネルABS

LEDヘッドライト

燃料タンク14L

車重約153kg

こんな方におすすめ

MT-25ほど刺激は要らない

 レブル250よりスポーティに乗りたい

大型バイクのセカンドバイクが欲しい

「バイクは速さより楽しさ」がモットー

派手すぎず、地味すぎず。

まるでヤマハが作った“ちょうどいい250cc”。

気が付けば、休日になるとつい鍵を握ってしまう一台です。

FZ-X　INDIA　2023　149cc　Dark Matte Blue

乗り出し価格　358000円

「ネオレトロなのに、毎日の足としても優秀。」

FZ-Xは、FZシリーズの信頼性と扱いやすさをベースに、丸型LEDヘッドライトやアップライトなポジションを組み合わせたネオレトロモデル。落ち着いたマットブルーとブラックパーツの組み合わせが大人っぽい雰囲気を演出します。

149cc空冷単気筒エンジンは最高出力約12.4PS、最大トルク13.3Nmを発生。速さを追いかけるバイクではなく、街中を気持ちよく流しながら景色を楽しむための一台です。

 ネオレトロなスタイリング

ゆったりしたライディングポジション

軽量で街乗りしやすい車重約139kg

燃費は約50km/Lクラス

LED灯火類・ABS・トラクションコントロール装備モデルあり

「オフロードは走らない。でも冒険した気分にはなれる。」

カフェレーサーでもスクランブラーでもない。

その両方の“いいとこ取り”を狙った一台です。

休日のツーリングでは旅人気分。

通勤では『なんかオシャレな人』に見える。

速さよりも雰囲気。

派手さよりも味わい。

そんな大人のライダーにおすすめしたいヤマハです。

「バイクを操る楽しさより、バイクと付き合う楽しさを。」

Yamaha FZ X Specifications

Mileage (City)55.11 kmpl

Displacement149 cc

Engine TypeAir Cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve

Number Of Cylinders 1

Max Power12.4 PS @ 7250 rpm

Max Torque13.3 Nm @ 5500 rpm

Front BrakeDiscRear BrakeDisc

Fuel Tank Capacity10 L

Body TypeStreet Bikes, Commuter Bikes

Fuel TypePetrol

 YAMAHA R15 V4 INDIA 2023　155cc

乗り出し価格　498000円

国内仕様とスペックはほとんど同じで、違いは逆輸入車専用のカラーリングです。

人とかぶりたくない、カラーリング好きなひと向け。

「大型バイクに憧れる高校生の夢と、サーキット好きの大人の本気が同居する155cc。」

R15 V4は、ヤマハのフラッグシップスーパースポーツであるYZF-R1のDNAを受け継ぐフルカウルスポーツです。

スペック

* 155cc 水冷単気筒 SOHC 4バルブ

* VVA（可変バルブ機構）

* 最高出力 18.4PS / 10,000rpm

* 最大トルク 14.2Nm / 7,500rpm

* 6速ミッション

* アシスト＆スリッパークラッチ

* トラクションコントロール

* デュアルチャンネルABS

* 倒立フォーク採用

* 車重 約142kg 

155ccとは思えない本格スポーツ性能

高回転まで気持ちよく回るVVAエンジン

 ワインディングやサーキット走行も楽しめます。

燃費は40〜50km/L前後と経済的！

R1譲りのシャープなフェイスに、倒立フォーク、トラクションコントロール、スリッパークラッチまで装備してます。

街乗りでは扱いやすく、

ワインディングでは元気いっぱい、

初心者には「スポーツバイクの楽しさ」を、

ベテランには「軽さの面白さ」を教えてくれる一台です。

大型バイクの迫力と、小排気量の気軽さ,その両方を欲張りたい方におすすめです。